近来，有网友留意到COSTCO开市客充电桩开端做收费，不再免费。该网友在交际渠道晒出一张“开市客的充电桩收费公告”的图片，该条动态定位显现是上海浦东店。依据公告，开市客方案于2024年2月19日零点开端对充电桩进行收费，且每一度电按1.2块钱收费。 南都记者致电开市客上海浦东店与深圳店，两方工作人员皆向南都记者承认充电桩已开端收费，且充电后充电速度将更快。此外开市客深圳店工作人员还表明，未来开市客泊车场也有收费方案。

  上海浦东开市客会员店的工作人员向南都记者回应称，开市客确实是从19日起就开端收费，其还表明，收费后会比充电桩免费敞开时充得更快，且每度电收1.2元，“这是公司的规则”。

  无独有偶，刚于本年1月12日在深圳龙华开业的深圳开市客也已敞开收费。深圳龙华开市客工作人员向南都记者表明，充电桩现已从19日开端要收费。“咱们是和外面的充电桩品牌协作，卖场不收费是品牌在收费，刚开业的时分不收费其实是一个优惠活动，现在是正常经营就会开端收钱。”

  对此，有网上的朋友表明，开市客这样做是为防止有人不消费的蹭电行为，还有网友提出不少网约车也加入了蹭电队伍。不过，有网友指出，“网约车的时刻很值钱，充电不到10度，糟蹋3个小时，不知道亏多少钱。”

  在充电桩的充电速度上，有网友指出，开市客的充电桩只要“1kw多一点”，“蹭这个电是纯属找虐”。还有网上的朋友表明，自己过往的充电速度是一小时只充了3%。不过，南都记者还关注到，有同在上海的网友此前指出，开市客在有意下调充电功率。“之前闵行的充电功率能给到7kw，2022年冬季开端把充电功率下降到了3.5kw以下，曾经买东西出来能充溢一半，现在卖完出来只充到不到十分之一。”

  大多数网友热议的，仍是现在开市客对充电“一刀切”收费的问题。有网上的朋友表明，如果是防蹭电，可彻底刷会员卡充电，再设置免费充电3小时，“三小时购物足够了。”

  除了充电桩以外，深圳开市客相关工作人员还向南都记者表明，未来开市客的泊车也将会有收费方案。“现在泊车仍是不收费的，但今后泊车或许也会收费，到时分咱们会在第一时刻发布。”

  南都记者发现，同为会员制商场的山姆也设有充电桩和泊车场。广州银河山姆店工作人员告知南都记者，在银河店泊车能够绑定大众号后免费收取2小时优惠泊车，超出两小时的部分需付费，付费金额是半小时4元。此外，据揭露材料，现在在山姆充电，以上海高桥商圈山姆为例，每一度电按1.5块钱收费。

  事实上，关于去大卖场的顾客而言，泊车与为车辆补给动力已成为必需品。无届立异本钱、开创合伙人蔡景钟向南都记者表明，充电桩收费这种附加服务原本就不是商超的规范服务内容，也不是商超为顾客供给的最中心价值诉求。“顾客吐槽是因为之前有这项服务，之前有免费午饭吃，可是这原本就不该该是零售商的服务项目。这也表现了这些商超的自傲，它们不需要这些增值服务来取悦顾客了。”